江信車両事務所本部室
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「駅入線」
トップページ更新:2009/02/08

江信車両事務所へようこそ。
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●江信車両事務所は、中央線(主に201系やE233系)が好きな7人で、記事を回していくリレーブログ、朱色の風 -中央線201系・E233系と駆け抜ける日々ーの運営に参加しています。
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2012.01.20 / Top↑
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今日も飯田橋で・・・(笑

というか飯田橋っていろんな意味で楽すぎる。地理的なこともあるけど、なんというか、こんな言い方すると語弊があるかもしれないけど、入線のペースに慣れてきたから普通に決めることが出来るというか。だから他の撮影地行って撮ると、非常に難しく感じられるから辛いというか、決められなかった悔しさが・・・。
まあしかし、なんだかんだ飯田橋も撮り飽きような気がするので、今度はもっと別の場所で撮ってみようかな。それこそ、外濠なんかとても楽な様な気がする。あそこは流さないとしても、普通に動画録っても作品になると思うし、それに一番撮影していて落ち着く気がする。ただレアな行き先の時には幕が見えないんだよね〜。それが唯一の問題点かな。
2010.02.08 / Top↑
遅くなりましたが、2010年2月01日に三鷹・国分寺・立川・八王子駅で、201系の日記念入場券が発売されました。
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▲表紙。シンプルイズザベスト

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▲中身。ちゃんとビニールで切符がしっかりと保護されています。
2010.02.05 / Top↑
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今日は定番の場所で、「201系愛されて30年」と書かれた、ヘッドシール付きのH7編成各駅停車中野行を撮影しました。しかしこのヘッドシール、やはり赤とオレンジが似たような色だから目立ちませんね・・・。

P.S.1.2009年総括の記事、失礼な事を色々と書いていたので、非公開にさせていただきました。その記事をご覧になって不愉快になられた皆様、本当に申し訳ありませんでした。
P.S.2.タイトルは、分かる方だけ分かれば良いです(笑
2010.02.04 / Top↑
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今日、H4編成に「201系愛されて30周年」のシールが取り付けられました。
一方、今現在H7の方は何も取り付けられていない模様。
2010.02.02 / Top↑
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1月29日〜31日にかけて、201系H4編成を使用した試運転が実施されました。
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2010.02.01 / Top↑
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今日のH7。ヘッドライトもテールライトも点いていません。
ちなみに、この姿私は大好きです。

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そして、これは先日撮影したH4。各停国分寺行。ちょうど良いところで運転士がハイビームにしてくれました。
2010.01.26 / Top↑
※25日投稿

今日は、ケト線さよならHM付209系最後の日とのことで、それと201との並びを狙いに行った・・・。
しかし209系の遅延により、201系との並びは不可能・・・。
ということでE233系0番台との並びを狙うことに・・・。
しかし・・・。
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ちなみに横にいるのは209系です。
結局、E233系0番台との並びも撮れませんでした。
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そして、この写真が、私が青帯の209系0番台を撮った、恐らく人生最後の一枚。
なんだかんだ言って、青帯の209系は私にとって色々とお世話になった車両でした。第二の人生も頑張って下さい、そう言いたいです。

ちなみに撮影した後で調べたら、この列車が、京浜東北線209系さよならHM付の最後の列車だったそうです。
2010.01.24 / Top↑
今日、一日一本しかない、東京始発トタ車使用の各駅停車中野行にH4編成が入るとの情報が入ったので、飯田橋で撮影してきました。
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うーん・・・普通すぎる
いつもと比べて感度を下げ、引き気味に撮ってみた。
思ったんだけど、ここで上り快速とうまいことすれ違わないかな・・・それさえ撮れればもう文句なしなんだけど。
これを撮った後、帰宅。

2010.01.21 / Top↑
今日(=17日)H7を撮ろうと企み、西立川へ向かった。
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そしたら途中でこんなモノが。雪が着いてる。
その後、ユウマニの返却回送を見る鉄しつつ、西立川へ。
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普通に。サリゲにズーム流しがされているという・・・(←趣味)。
そして走行音を録音しつつ、四ツ谷へ。
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H7とH4の平凡な並び。特快というのがちょっとだけ珍しいかな。
2010.01.18 / Top↑